如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
【车况】:全车透明车衣,右前杠、左后杠划伤,右前门钣金,更换左后尾灯、左后轮眉,后杠补漆。 【手续】:集团二手车待销售,过户一次 【质检】:已附图 【保险】:2026年7月17日 【钥匙】:1把 【评估师】:董事长
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
我们交付的标准是“依现状(As-Is)”。如果在收车时原车主只移交了一把钥匙,报告中会明确标注“Keys: 1”。切勿默认所有二手车都标配两把钥匙,后续在海外重配智能钥匙成本极高。
我们会直接查看登记证书(大绿本),数变更次数。