智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
极佳
新款上架:丰田 - 锋兰达 2.0L CVT运动版【车辆排量】2.0L 【入户年份】2023年【车辆描述】仅行驶4千公里,2.0L 171匹马力L4,126kW,CVT无级变速,前置前驱,18寸轮毂,倒车影像,电动尾门,电动座椅,全速自适应巡航,L2辅助驾驶,驾驶模式切换,主动刹车,电动天窗,自动驻车,无匙进入,矩阵式LED大灯,触控液晶中控屏,支持CarPlay/CarLife,多功能方向盘,车道偏离/前方碰撞预警,一键启动,自动头灯等等…5门5座SUV以上简介仅供参考,具体以现车为准)
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。
滚装船内部严禁无关人员进入拍摄,但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船(Shipped on board)”的字样和日期,是法理上最核心的装船证明。