海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
48H
基本信息
品牌吉利汽车
车系帝豪GS
年份2020
首次上牌2020/04
表显里程46,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.4T 141马力 L4
车身颜色
座位数5座
配置亮点
上牌时间: 2020-04
表显里程: 4.6万公里
车源地: 厦门
排放标准: 国六
发动机: 1.4T
轴距: 2700mm
变速箱: 自动
最大功率: 104kW
功能配置: 14项
安全配置: 2项
动力类型: 前驱
空间舒适性: 很好
问答
更多智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
GEELY Emgrand GS 1.4T 141 L4
帝豪GS 2019款 1.4T CVT动 国VI
EXW: ¥40,000
车辆编号SWA1730816
发布时间