基本信息

品牌吉利汽车
车系帝豪新能源
年份2024
首次上牌2024/04
表显里程68,000km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

精品车况 第三方s 可以按揭 厂家质保

新能源
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

品牌: 吉利汽车
车系: 帝豪新能源
车型: 2022款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 0.0L
变速箱: 自动
能源类型: 新能源
VIN: L6T78A4W2RV251910
搜索关键词: 吉利汽车帝豪新能源 2022款帝豪新能源EVPro网约版磷酸铁锂

证件信息

年检到期日2028/04
质保到期日-
交强险到期日2027/04

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

如果前车主对车辆进行了改装(如轮毂、排气),你们会保留还是还原?

除非前车主保留了原厂配件且交给了我们,否则我们通常会保留现有的改装状态,并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同,买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

GEELY Emgrand New Energy

吉利汽车 帝豪新能源 2022款 EV Pro 网约版 磷酸铁锂

EXW: ¥62,800
车辆编号SWA1756865
发布时间2026/07/17