对于美国市场（要求车龄满25年才能豁免FMVSS），你们能出口近年份的中国车去美国吗？
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车，到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
基本信息
品牌吉利汽车
车系豪越PRO
年份2024
首次上牌2024/10
表显里程10,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 181马力 L4
车身颜色绿
座位数5座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户0次
本车车龄1年，使用年限较短，年均里程1万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
全液晶仪表盘
手机互联
座椅加热
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多除了向sellwellauto支付的车款，我在目的港提车时还需要支付哪些费用？
作为进口方，您在目的港主要需要承担以下成本：目的国海关征收的进口关税（Import Duty）、增值税或消费税（VAT/GST）、目的港的码头操作费（THC）、本地清关代理费，以及从港口拖车到您公司的内陆物流费。请在下单前咨询您当地的报关行，以准确核算落地总成本。
中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
GEELY OkavangoPRO 1.5T 181 L4
吉利汽车 豪越PRO 2024款 1.5T DCT 纵横+
EXW: ¥73,150
车辆编号SWA1517393
发布时间
