纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
【销售订单】林温活(梅溪店) 【品牌车型】名爵MG领航 【登记日期】2021年01月 【出厂日期】无 【车辆配置】 21款300TGI自动两驱Trophy智尊版 【车辆颜色】 蓝色 【交强保险】2025年12月 【商业保险】2025年12月 【年审日期】2027年 01月 【波箱排量】1.5T自动 【过户钥匙】一手车(二套) 【车辆里程】5.6万公里 【实收报价】同行实收4.5万,网络4.78万,店面4.78万 【到车时间】当天 【车况描述】 1,左后门更换,左后翼子板钣金,左后尾灯更换,已过第三方S级, 2: 1.5T顶配车型,带BOSS音响,L2辅助驾驶,360全景影像
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
不负责。高盐高湿的海洋环境对底盘表面确实有一定影响。我们建议处于热带海岛或冬季撒盐除雪国家的买家,在车辆落地后,立即在当地进行一次深度的底盘防锈喷涂。