纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
车况报备: 能过三方。 喷漆:前保。 钣喷:左前叶。 其余原漆。 选装: 可开启全景天窗1000元。 HUD抬头数字显示5000元。 备注: 右后门有小凹陷。 前保有划痕。 查博士云端历史里程未查询到。 21年6月17日上牌,钥匙两把,交强险到26年7月9号,年检到27年6月。 #小程序://查博士/TPX4x8MOWMAQSMj 电池#小程序://查博士/iHMgn5egKaNmbHl
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
滚装船内部严禁无关人员进入拍摄,但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船(Shipped on board)”的字样和日期,是法理上最核心的装船证明。
必须测试。车内电气设备的故障排查是标准流程的一部分。我们会逐一测试车窗升降电机、后视镜折叠、空调压缩机及风机、电动座椅滑轨等,任何电子部件的卡顿或失效都会被记录。