海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级
极佳
此车为营转非,强制报废期到2037,这辆ID.4 X 2022款 极智长续航版,首次上牌时间是2022年9月,目前表显里程为4.85万公里。外观方面,漆面完美,虽然有局部喷漆,但整体看起来非常新。内饰整洁,配有豪华真皮座椅。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑。亮点配置包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等,功能非常齐全。支持第三方检测,此车为营转非,强制报废期到2037,欢迎到店看车!
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。