B2B客户一次性采购一个集装箱的车辆，会为每台车都单独出具详细的技术检测报告吗？
会。即使您采购100台车，我们也会坚持“一车一检、一车一档”。每台车都会有属于自己VIN码的独立体检报告，这是质量追溯的唯一凭据。
基本信息
品牌大众
车系ID.4 X
年份2022
首次上牌2022/09
表显里程48,500km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-
车况描述
极佳
此车为营转非，强制报废期到2037，这辆ID.4 X 2022款 极智长续航版，首次上牌时间是2022年9月，目前表显里程为4.85万公里。外观方面，漆面完美，虽然有局部喷漆，但整体看起来非常新。内饰整洁，配有豪华真皮座椅。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑。亮点配置包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等，功能非常齐全。支持第三方检测，此车为营转非，强制报废期到2037，欢迎到店看车！
配置亮点
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘加热
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
转向头灯
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口
证件信息
年检到期日2026/09
质保到期日-
交强险到期日2026/09
问答
更多对于有右舵法案的国家，即使我买通了当地海关将左舵车强行清关进入，后续在上保险和年检时会遇到不可逆的障碍吗？
绝对会。即使您通过灰色渠道清关，当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险；同时，车辆也绝对无法通过当地DMV（车管所）的年度安全检测。
如果我想把车辆的原厂卤素大灯自行升级为LED大灯，引发了车辆的BCM（车身控制模块）锁死，你们能协助解锁吗？
极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告：切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。
Volkswagen ID.4 X
ID.4 X 2022款 极智长续航版
EXW: ¥97,900
车辆编号SWA1592682
发布时间2026/01/15