你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
基本信息
品牌大众
车系大众ID.3
年份2024
首次上牌2024/08
表显里程6,700km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
很好
这辆大众ID.3 2025款 聪明款 极智氧气版，首次上牌时间是2024年8月，目前表显里程仅0.67万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置，还有方向盘加热、全液晶仪表盘和车载空气净化器等舒适配置。外观原版原漆，漆面完美，内饰整洁，豪华真皮座椅无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。性价比高，支持第三方检测。欢迎到店看车！
配置亮点
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘加热
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
转向头灯
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
证件信息
年检到期日2026/08
质保到期日-
交强险到期日2026/08
问答
更多如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
如果前车主对车辆进行了改装（如轮毂、排气），你们会保留还是还原？
除非前车主保留了原厂配件且交给了我们，否则我们通常会保留现有的改装状态，并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同，买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。
Volkswagen ID.3
大众ID.3 2025款 聪明款 极智氧气版
EXW: ¥109,780
车辆编号SWA1568429
发布时间2025/11/28
