如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
基本信息
品牌大众
车系甲壳虫
年份2010
首次上牌2010/05
表显里程21,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0L 115马力 L4
车身颜色黄
座位数4座
车况描述
良好
【时光留声机｜2010款Black Orange甲壳虫】21,000公里，尚未过户的时光胶囊橙与黑的对撞，经典与鲜活的交响这不是一辆车是停在2010年的一个绚烂瞬间是每公里只行驶2000米的珍藏级邂逅21世纪第十年的设计笔触橙焰灼烧黑色经典圆润线条里藏着永不褪色的浪漫基因仪表盘定格极低里程无过户记录像刚走出展厅的时间旅行者适合：・ 收藏级玩家寻找博物馆遗漏展品・ 都市探险家渴望流动的色彩符号・ 经典车爱好者捕获千禧年代设计结晶
证件信息
年检到期日2026/11
质保到期日-
交强险到期日2026/05
问答
更多我收到车后，发现12V小电瓶亏电无法启动，或者雨刮器橡胶老化，这算你们的质量违约吗？
不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。
中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
Volkswagen Beetle 2.0L 115 L4
甲壳虫 2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪华版
EXW: ¥153,780
车辆编号SWA1591120
发布时间2026/01/20