技师会启动车辆开启空调系统，通过温度计测量出风口在最低和最高设定下的实际温度；同时连接歧管压力表，检查高低压管路的冷媒压力是否在正常区间，判断是否存在氟利昂慢性泄漏。

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务必在船开后第一时间核对提单草稿。一旦正本签发后修改会产生高额改单费，且可能导致客户无法提货。