纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节？
大部分车型通过中控屏幕菜单调节，少部分车型（如部分比亚迪或MG）保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。
基本信息
品牌大众
车系途锐
年份2021
首次上牌2021/05
表显里程36,600km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机3.0T 340马力 V6
车身颜色
座位数-
车况描述
9成新
经检测该车已排除重大事故车、泡水车和火烧车，车辆外观少量划痕损伤,内饰干净有正常磨损,骨架无任何损伤,发动机正常磨损,变速箱换挡平顺,全车电器液位正常
配置亮点
全景天窗
座椅电动调节
座椅加热
座椅通风
无钥匙启动
发动机启停
自动驻车
自动泊车
并线辅助
倒车影像
问答
更多中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
如何证明车辆的电池没有经历过深度涉水或底盘托底导致的物理暗伤？
我们会拆卸底盘护板，物理排查电池包下壳体是否有严重的凹陷划痕，并检查电池包边缘的防水透气阀是否有泥沙渗入痕迹
Volkswagen Touareg 3.0T 340 V6
大众途锐 2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
EXW: ¥336,500
车辆编号SWA1631005
发布时间