面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
极佳
这辆艾瑞泽8 PRO 2025款 Pro 1.6T 豪华型,首次上牌时间是2025年3月,目前表显里程仅0.6万公里。配置方面,它配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等高科技配置,还有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、无钥匙启动系统等实用功能。车内配置也很丰富,包括全液晶仪表盘、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等。此外,还有自适应远近光、车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器,确保车内空气清新。后排出风口也提升了乘坐舒适度。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
向当地海关或贸促会申请办理 原产地证书 ,证明车辆生产国为中国,这是中东、东南亚等地区清关的必要文件。
与新车出口不同,中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此,我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本,不存在利用补贴打价格战的空间。