如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
唯雅诺(进口) 2009款 3.2L 豪华型 3.2L 190马力 V6 5门7座多功能商务用车 2008年6月上牌 35万公里 最顶配的裸车66.8万 办好上路七十几万总统座驾 配置丰富豪华 电动全景天窗 定速巡航 多功能方向盘 电动记忆加热座椅 GPS导航系统 奔驰后排液晶屏 后排小桌板双侧电动侧滑门前后倒车雷达大灯清洗等 商务用车不错车况可以价格便宜实惠
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
不负责。高盐高湿的海洋环境对底盘表面确实有一定影响。我们建议处于热带海岛或冬季撒盐除雪国家的买家,在车辆落地后,立即在当地进行一次深度的底盘防锈喷涂。
肯尼亚等国通常要求首次注册日期(First Registration Date)不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证,并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。