除了你们自己的质检，平台提供独立的第三方检测报告吗？
平台自带严格的内部出库检测。如果买家有需求，我们可以协助您委托独立的第三方评估机构（如查博士、懂车帝官方检测等）进行复检，费用由买家承担。独立报告更能为您在当地转售提供公信力。
基本信息
品牌奔驰
车系奔驰CLA(进口)
年份2017
首次上牌2017/07
表显里程77,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.6T 122马力 L4
车身颜色灰
座位数-
车况描述
良好
本店承诺：车况无事故，无泡水，无火烧，无调表。发动机变速箱：发动机工况优秀，怠速平稳，机舱干净，无渗油。变速箱起步平稳，无卡顿抖动，提速顺畅。外观：漆面保养优秀，无明显凹陷，划伤。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，车辆内电子器件使用良好。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动，适合家庭代步车。
配置亮点
胎压监测装置
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
方向盘换挡
蓝牙/车载电话
证件信息
年检到期日2026/07
质保到期日-
交强险到期日2026/07
问答
更多你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
Mercedes-Benz CLA Class (Imported) 1.6T 122 L4
奔驰CLA(进口) 2017款 CLA 180
EXW: ¥84,480
车辆编号SWA1544810
发布时间2025/09/15