二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
【车辆款型】奔驰C200L运动版 【上牌日期】18年8月 【出厂日期】18年9月 【新车价格】35.08 【表显里程】750000 【车辆颜色】红色贴紫膜 【车辆配置】18款C200L运动版 【详细车况】右后叶右后门补漆 【过户次数】2 【车辆归属】豫A 【车架号码】451945 【其它项目】全款,一把钥匙,11.58/11.38/11.2,查博士,
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。
2005年以后生产的中国乘用车,其刹车片、离合器片和垫片均已全面实现无石棉化。但若需出口至严查国,买家必须自费委托具有NATA资质的实验室在发运前进行取样化验,并出具无石棉证书。