中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
很好
【匠心品牌服务】1. 真实车源线上线下车源同步一致2. 412项标准检测项目高标准保证车源真实车况卡泰驰&查博士联合整车检测3. 90天全额回购90天内如发现结构性损伤车辆、泡水车、火烧车则全额回购4. 1年/2万公里全车保修客户用车1年质量无忧(上海店特色服务)5. 全国联保卡泰驰30 家自营城市门店联合保修,异地保修无烦恼6. 焕新整备外观准新车标准复原、内饰超细致清洁、路试工况检查整备、ECU解读机电整备7. 免费道路救援24小时上海市区免费板车拖车(上海店特色服务)
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
中国公安交管网(12123平台)的底层数据对盗抢状态有严格备案。任何处于盗抢状态或曾有过复杂刑侦立案且未彻底结案的车辆,都无法完成“转移待出口”过户。
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。