这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
卖点:一手车,选配bo音响,理赔有扩损,大风车有事故照片,价格优势很大,店内同产品不换灯35万多 车况 铁件3处补漆 钣金:无 油漆:前保,后保,右前叶,左前叶,后盖 拆卸:前保,后保,前防撞梁,后防撞梁 更换:左前大灯,左前叶,前档玻璃 年检:2026-9 保险:2026-12 钥匙:1 车主:无 车牌号: 复检:桂杨柳 收购:潘康强 待整备:防撞梁换回原厂 改装:加装后防撞梁,排气 查博士:链接群 预计12.16到店
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
作为进口方,您在目的港主要需要承担以下成本:目的国海关征收的进口关税(Import Duty)、增值税或消费税(VAT/GST)、目的港的码头操作费(THC)、本地清关代理费,以及从港口拖车到您公司的内陆物流费。请在下单前咨询您当地的报关行,以准确核算落地总成本。