对于混合动力（HEV/PHEV）车型，发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗？
有。对于混动车，技师会强制进行EV（纯电）和HEV（混动）模式的来回切换测试，重点感受离合器结合时的顿挫感，并读取混动系统的专属故障码，确保这套复杂的双动力系统协同正常。
基本信息
品牌奥迪
车系奥迪Q5(进口)
年份2016
首次上牌2016/04
表显里程123,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机3.0T 272马力 V6
车身颜色蓝
座位数5座
车况描述
良好
北京个人一手车、全车原漆、3.0T发动机、四驱原装进口、BO音响、保证此车无事故、无涉水、无火烧、公里数实表、支持分期置换、价格可小议、电话不谈价、
配置亮点
并线辅助
ISOFIX儿童座椅接口
倒车影像
自动驻车
电动后备厢
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
方向盘换挡
蓝牙/车载电话
防紫外线玻璃
后排出风口
自适应巡航
证件信息
年检到期日2026/04
质保到期日-
交强险到期日2026/04
问答
更多你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
Audi Q5 (Imported) 3.0T 272 V6
奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 越野型
EXW: ¥127,600
车辆编号SWA1479331
发布时间2025/10/31