如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
很好
这辆奥迪S3 2019款 2.0T Limousine,售价14.68万元,首次上牌时间是2019年6月,目前表显里程为10.8万公里。外观方面,漆面完美,整体看起来非常新。内饰整洁,车机功能一切正常。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。这是一辆个人一手车,全程在4S店保养,性价比非常高。亮点配置包括胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、无钥匙启动系统等。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。