对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
全车原漆,一手,可过三方,实表
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
视频验车时要求对方按以下顺序拍摄: 1. 打开发动机舱,拍两侧翼子板支架、水箱框架、纵梁的焊点和螺丝。原厂焊点呈均匀鱼鳞状,重新焊接的痕迹粗糙且漆面颜色不一致。 2. 拍车门框A/B/C柱内侧,拉开胶条看焊点是否连续,切割修复会留下补丁焊点。 3. 用漆膜仪在机盖、车门、翼子板多点测量,原厂漆一般在80-120微米,超过200微米大概率做过钣金。 4. 拍摄底盘,重点看纵梁、副车架是否变形或重新喷漆。 建议要求对方提供第三方检测报告交叉验证,不要只看卖家剪辑好的视频。
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。