智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
极佳
【车辆名称】传祺M6七座PRO豪华版【上牌时间】2024年6月【行驶里程】1万公里【车辆排量】1.5T【车辆颜色】蓝色【展厅地址】大连市甘井子区龙安路18-5号后盐车市二期三楼朋发车行【车辆配置】电动真皮座椅,多功能方向盘,定速巡航,电子手刹,一键启动,无钥匙进入,电动天窗,电动折叠后视镜,车载蓝牙电话,倒车影像,倒车雷达等
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
不影响基础行驶和常规定速巡航,但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵,我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。