中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
诚心转让爱车,车子平时代步使用买买菜接送小孩上下学,由于是本人第一台车,车子非常爱惜,定时洗车保养,内饰及外观保护的非常好,几乎九成新。车漆情况:原版原漆,此车平时使用的非常爱惜及小心,再加上以往的驾驶经验在使用的过程中无任何事故更别说火烧泡水,所有的漆面都是原漆无任何补漆。而且本人十分爱干净,经常收拾打理爱车,车内很少出现脏乱差的情况,十分干净整洁,方向盘座椅都做了保护套,车内饰几乎没有磨损折旧。车子定期都会及时的去保养,毕竟是自己的爱车5000公里一保养从来没有偷懒过。发变情况:平时就是买买菜接送小孩上下学所以开的稳当,从来不会暴力驾驶。买车至今发动机变速箱没出过任何问题。因特殊情况忍痛转让爱车,内外九九成新。一站式代办过户上牌,可试驾,价格可谈。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
允许,但会降级。对于脱保且查不到任何理赔记录的车辆,我们会强制要求进行更深度的物理拆解级检测,并在详情页明确标注“历史数据缺失(Data Unavailable)”,将风险透明化,这部分车辆通常具有更高的价格折扣。
技师会逐一核对全车玻璃(包含前挡风、四门、后窗)左下角的生产日期代码和品牌Logo,比对是否与车辆铭牌上的出厂日期逻辑相符。若发现某块玻璃日期晚于整车出厂期,将作为“曾发生破损更换”的依据记录在案。