车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
车况报备详细#252 1品牌型号:22款本田ZRV致在 1.5T CVT 尊享版 指导价:19.59万 2.车架号:000125 3上牌时间:2024-05 4出厂日期:2022-07 5行驶里程:3.4万 6车牌号码:粤A 7排量/颜色:1.5T/黄 8过户次数:0 9年审日期:免检 10车况:金属面原漆(具体车况现场看车 结合第三方及出险记录为准) 11资料:正常 13钥匙:1 14保险日期:暂时不详
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
滚装船内部严禁无关人员进入拍摄,但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船(Shipped on board)”的字样和日期,是法理上最核心的装船证明。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。