基本信息

品牌本田
车系本田CR-V新能源
年份2022
首次上牌2022/12
表显里程67,000km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机2.0L 146马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 理赔1次 过户0次

本车车龄3年,年均里程2.23万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观整体状态一般,存在几处剐蹭等,外观金属覆盖件有1-2面喷漆,全车外观无拆卸换件情况;方向盘及按键无磨损,内饰及座椅整洁崭新,车内无异味,配置功能完好无异常;车身骨架无损伤及维修;动力系统运行良好无维修;无重度改装。

配置亮点

自适应巡航
自适应远近光
全景摄像头
车道偏离预警
全景天窗
自动泊车
车内氛围灯
手机互联
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

车辆的铭牌如果因为磨损模糊不清,能否重新合法打刻以便清关?

我们不能私自伪造或重新打刻车辆原厂铭牌(这是违法行为)。如果铭牌模糊,我们将依靠清晰的挡风玻璃VIN码和发动机钢印拓号作为补充证明,并在发运前向您预警该风险。

这辆车是否一直都在规定的里程和时间内,进行了定期保养?

我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

Honda CR-V New Energy 2.0L 146 L4

本田CR-V新能源 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

EXW: ¥138,930
车辆编号SWA1559279
发布时间