车辆到港后发现底盘橡胶件（如防尘套、机脚垫）大面积龟裂，这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗？
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物，属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
基本信息
品牌本田
车系本田UR-V
年份2020
首次上牌2020/11
表显里程80,600km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0T 272马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况良好 检测通过 车况良好 理赔1次 过户0次
本车车龄6年，年均里程1.34万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
感应后备厢
可变悬架
全景天窗
后排独立空调
电动后备厢
转向辅助灯
车内氛围灯
方向盘换挡
手机互联
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
车窗防夹手
问答
更多B2B买家大批量采购时，能否要求将配件费用和车款合并开具在同一张商业发票上以降低综合关税？
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车（HS Code 8703）与汽车配件（HS Code 8708等）适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回，还可能使您在目的港面临骗税指控。
采用RoRo滚装船发运时，目的港收取的“码头操作费（THC）”是由你们的货代预付还是买家到付
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。
Honda UR-V 2.0T 272 L4
本田UR-V 2020款 370TURBO 两驱尊雅版
EXW: ¥135,410
车辆编号SWA1598137
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