基本信息

品牌比亚迪
车系唐新能源
年份2022
首次上牌2022/05
表显里程78,600km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 139马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况良好 理赔1次 过户0次

这款比亚迪王朝新能源中型SUV拥有E-CVT无级变速箱,综合续航里程达112公里,油耗低至5.5升/百公里,空间宽敞且座椅布局为2-3-2,配置丰富,包括全液晶仪表盘、全景天窗、自适应巡航等,驾驶体验舒适,动力强劲,外观时尚大气,是性价比极高的插电式混合动力车型。 本车车龄4年,年均里程1.97万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

感应后备厢
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
全景天窗
电动后备厢
转向辅助灯
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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我收到车后,发现12V小电瓶亏电无法启动,或者雨刮器橡胶老化,这算你们的质量违约吗?

不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。

智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?

基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。

目标国家对进口二手车有严格的车龄和排放限制,你们会帮我审核吗?

我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。

BYD Tang New Energy 1.5T 139 L4

比亚迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊荣型

EXW: ¥97,680
车辆编号SWA1615119
发布时间