基本信息

品牌比亚迪
车系唐新能源
年份2025
首次上牌2025/03
表显里程0.54km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色
座位数7座

车况描述

铁件原漆,塑料件易损件无法检测,前挡风石子伤,后杠补漆,主气囊拆卸痕迹,后尾灯更换,工具缺失(开票13万)

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
可变悬架
全景天窗
电动后备厢
车顶行李架
多功能方向盘
前驻车雷达
HUD抬头数字显示
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
后排杯架
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
自动泊车入位
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
中控液晶屏分屏显示

问答

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为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

磷酸铁锂(LFP)和三元锂(NMC)电池的二手车,在寒冷国家的掉电表现有何不同?

如果您的市场在极寒地区(如俄罗斯、北欧),我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂(NMC)车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌,我们将如实向您预警。

二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?

完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。

BYD Tang New Energy 1.5T 156 L4

比亚迪 唐新能源 2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型

EXW: ¥160,380
车辆编号SWA1619575
发布时间2026/01/21