你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
良好
这辆比亚迪e1 2019款 悦版,首次上牌时间是2019年5月,目前表显里程为7万公里。亮点配置包括ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统和蓝牙/车载电话。车况方面,外观保持原版原漆,只有小剐小蹭,内饰也非常整洁。此外,作为新能源车,它还享有三电质保。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
我们会坦诚告知该车型常见通病(如某德系车水泵易坏),并展示本车已更换改良件。
肯尼亚等国通常要求首次注册日期(First Registration Date)不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证,并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。