基本信息

品牌比亚迪
车系比亚迪e2
年份2020
首次上牌2020/12
表显里程49,000km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

个人一手车,原版原漆,内饰0磨损驾驶模式切换/运动/经济/雪地 自动驻车 上坡辅助 胎压预警 倒车影像 定速巡航 卫星导航系统 钥匙遥控/蓝牙/NFC/ RFID 无钥匙启动/驾驶位进入 远程启动 电池预加热 10.1寸触控液晶屏 车联网 OTA升级【车况】车况真实 杜绝事故 火烧 泡水车 接受第三方检测【购车】 可分期 置换 手续齐全 过户转籍便捷

0次过户
原厂质保

配置亮点

ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
车内PM2.5过滤装置

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/12
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?

如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。

如果车辆以前是营运车辆(网约车、出租车、租赁车),你们会明确告知吗?

车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。

如果一辆车频繁在极寒地区(如中国东北)和极热地区(如海南)之间过户流转,你们会给出特殊风险提示吗?

绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。

BYD e2

比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型

EXW: ¥51,000
车辆编号SWA1621644
发布时间2026/02/10