如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
全新电池[庆祝]16年8月比亚迪e6五座紧凑级MPV原籍北京市个人户非营运私家车。82度磷酸铁锂电池75千瓦永磁同步电机。标续400。本月刚到4S店更换原厂动力电池总成价值10.36万有单据。双电动座椅两气囊六气帘盲区监测后排老板键。审车到26年8月交强险到26年8月。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
绝对禁止。中国海关对二手车出口实行“裸车”申报。如果在车内夹带未申报的货物,轻则导致查验扣车、错过船期,重则涉嫌走私。我们拒绝任何形式的夹带要求。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。