基本信息

品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2019
首次上牌2019/01
表显里程54,000km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.5T 154马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户0次

交强险到2027年1月,年检也是到2027年1月,车况精品,没有重大事故水泡火烧调表 本车车龄7年,年均里程0.77万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

自适应巡航
自适应远近光
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
转向辅助灯
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

如果我在下单后到付尾款期间,船公司的基础海运费(GRI)突然宣布上调,差价谁补?

我们的海运费报价有明确的有效期。如果因买方拖延支付定金导致错过了锁定价格的航期,船公司征收的GRI(综合费率上涨附加费)必须由买方全额补齐后,方可安排订舱装船。

采用RoRo滚装船发运时,目的港收取的“码头操作费(THC)”是由你们的货代预付还是买家到付

在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。

中国二手车市场存在调表现象吗?你们如何保证里程表的绝对真实性?

调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突,我们直接推定为调表车并拒绝出口。

BYD Qin Pro New Energy 1.5T 154 L4

比亚迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型

EXW: ¥45,400
车辆编号SWA1586051
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