基本信息

品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2019
首次上牌2019/06
表显里程157,500km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况良好 检测通过 车况极品 理赔1次 过户0次

本车车龄6年,年均里程2.63万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整,存在个别异常问题;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

自适应巡航
自适应远近光
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
转向辅助灯
车内氛围灯
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?

目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。

对于有右舵法案的国家,即使我买通了当地海关将左舵车强行清关进入,后续在上保险和年检时会遇到不可逆的障碍吗?

绝对会。即使您通过灰色渠道清关,当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险;同时,车辆也绝对无法通过当地DMV(车管所)的年度安全检测。

查验历史记录时,你们能区分车辆是发生了“单方事故(如撞墙)”还是“多车追尾事故”吗?

如果调用了保险理赔记录,通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景,结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。

BYD Qin Pro New Energy

比亚迪 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型

EXW: ¥54,400
车辆编号SWA1484510
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