基本信息

品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2019
首次上牌2019/09
表显里程56,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数5座

车况描述

良好

这辆秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领享型,首次上牌时间是2019年9月,目前表显里程为5.6万公里。配置方面,车道保持辅助、主动刹车、全液晶仪表盘等一应俱全。外观原版原漆,虽然有轻微划痕和局部喷漆,但整体崭新。内饰整洁,真皮座椅虽有轻微磨损和掉色,但舒适度依然不错。底盘紧凑,车况极佳,无渗油漏油。个人一手车,全程4S店保养,性价比高。欢迎到店看车!

0次过户

配置亮点

车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
转向辅助灯
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/09
质保到期日-
交强险到期日2026/09

问答

更多

如何确认车辆在中国的银行抵押状态已经完全解除,产权清晰?

车辆《机动车登记证书》上会清晰打印抵押和解除抵押的签章记录。我们的法务和单证团队在收车环节会严格审核,确保产权处于完全自由(Free and Clear)的状态,杜绝后续产权纠纷。

如果我在目的港因为资金链断裂选择弃货(Abandon Cargo),我之前支付的定金和车款还能退还部分吗?

绝无可能退还。不仅不退,如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费(Demurrage)和销毁费,船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您(提单收货人)追偿剩余债务。

这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?

试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。

BYD Qin Pro New Energy

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领享型

EXW: ¥53,000
车辆编号SWA1484527
发布时间2025/11/04