基本信息

品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2020
首次上牌2020/03
表显里程30,700km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.5T 154马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况良好 理赔0次 过户0次

这款比亚迪秦Pro新能源拥有6挡干式双离合变速箱,160马力的动力表现,450L行李箱容积,53km工信部综合续航里程,全液晶仪表盘和中控彩色大屏等配置,带来出色的驾驶体验和便利的使用感受。同时,具备无钥匙启动系统、倒车影像、车联网等功能,提升了车辆的科技感和便利性,是性价比极高的紧凑型车。 本车车龄6年,年均里程0.51万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

全液晶仪表盘
转向辅助灯
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

这车出过几次险?理赔记录怎么查?

使用查征信类APP(查博士、蚂蚁女王)拉取完整的出险记录。

技术报告中如果包含极其专业的汽车机械术语,是否有通俗易懂的英文说明?

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。

BYD Qin Pro New Energy 1.5T 154 L4

比亚迪 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI

EXW: ¥46,700
车辆编号SWA1586949
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