车内的所有电子按键（车窗、空调、座椅调节）都会进行通电测试吗？
必须测试。车内电气设备的故障排查是标准流程的一部分。我们会逐一测试车窗升降电机、后视镜折叠、空调压缩机及风机、电动座椅滑轨等，任何电子部件的卡顿或失效都会被记录。
基本信息
品牌比亚迪
车系驱逐舰05
年份2022
首次上牌2022/05
表显里程51,400km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5L 110马力 L4
车身颜色灰
座位数-
车况描述
车况良好 检测通过 车况一般 理赔0次 过户0次
本车车龄4年，年均里程1.29万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
车内氛围灯
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多中国二手车市场存在调表现象吗？你们如何保证里程表的绝对真实性？
调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突，我们直接推定为调表车并拒绝出口。
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
BYD Destroyer 05 1.5L 110 L4
比亚迪 驱逐舰05 2022款 DM-i 120KM 旗舰型
EXW: ¥68,750
车辆编号SWA1626058
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