中国EV的三电系统(电池、电机、电控)在海外能找到第三方维修吗?
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
机头盖前杠前大灯水箱框架前挡更换,右前叶子板骨架轻微变形,发动机抖动烧机油,内饰天窗漏水痕迹,座椅磨损,仪表台皮开裂,左侧车身钣金修复,后盖钣金修复。后杠后防撞横梁更换,后围板变形钣金修复,右后门更换,左右后叶子板重度钣金修复,顶棚塌陷,保险过期,怠速不稳。车况较粗,不议价
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
多数中国领先品牌的车机支持“离线语音指令”(如调整温度、开关车窗)。但如果由于口音或语言限制(仅支持标准中文)导致无法识别,您始终可以通过物理屏幕进行控制