如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?
目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔2次 过户0次
本车车龄6年,年均里程1.34万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。
目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。