长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
模版 车辆:22年福特evos,2.0T运动版,带BO 过户:1 钥匙:2 颜色:蓝色贴白 公里数:4万8万实表 年检:跟车 交强:跟车 绿本:全 报价: 实收:10.9 车况:前嘴小套理赔1.7万 第三方检测:查博士s级 车商电话:18850118105 管理员:周剑伟
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。
我们会坦诚告知该车型常见通病(如某德系车水泵易坏),并展示本车已更换改良件。