基本信息

品牌福特
车系探险者
年份2021
首次上牌2021/07
表显里程98,500km
过户次数3次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况优秀 理赔0次 过户3次

本车车龄4年,年均里程2.46万公里,日常使用频率较高,有3次过户记录;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
车道偏离预警
全景天窗
后排独立空调
电动后备厢
膝部气囊
方向盘换挡
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几(Euro VI)标准?

从技术指标上来看,中国的“国六B(China VI-b)”是目前全球最严苛的排放标准之一,其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六(Euro VI)”。但两者在法理上互不互认,需取决于您国家的进口法规名录。

纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节?

大部分车型通过中控屏幕菜单调节,少部分车型(如部分比亚迪或MG)保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。

车辆的“首保(首次保养)”记录如果在系统内缺失,你们如何判定其早期磨损状态?

很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。

Ford Explorer 2.3T 276 L4

福特 探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

EXW: ¥168,300
车辆编号SWA1564088
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