基本信息

品牌福特
车系探险者
年份2021
首次上牌2021/02
表显里程100,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

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0次过户

配置亮点

胎压监测装置
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘换挡
方向盘加热
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
220V/230V电源
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排独立空调
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2027/02
质保到期日-
交强险到期日2026/02

问答

更多

车辆的所有外部灯光系统(大灯、尾灯、转向灯)出口前都会确认正常吗?

是的,包含近光、远光、雾灯、日行灯、倒车灯和刹车灯在内的所有外部照明光源,均在强制通电测试范围内。

我收到车后,发现12V小电瓶亏电无法启动,或者雨刮器橡胶老化,这算你们的质量违约吗?

不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。

技术报告中如果包含极其专业的汽车机械术语,是否有通俗易懂的英文说明?

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。

Ford Explorer 2.3T 276 L4

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

EXW: ¥190,700
车辆编号SWA1615790
发布时间2026/02/10