这车的通病是什么？这辆车解决了吗？
我们会坦诚告知该车型常见通病（如某德系车水泵易坏），并展示本车已更换改良件。
基本信息
品牌福特
车系探险者(进口)
年份2018
首次上牌2018/08
表显里程66,800km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色白
座位数7座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户1次
本车车龄7年，年均里程0.95万公里，日常使用频率较低，有1次过户记录；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
方向盘加热
感应后备厢
座椅通风
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
车道偏离预警
方向盘电动调节
自动泊车
后排独立空调
四驱系统
电动后备厢
膝部气囊
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
方向盘换挡
座椅加热
远光灯高清
前雷达
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多购买中国二手豪华车（如保时捷、BBA），相比直接在海外购买，核心优势在哪？
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车，扣除运费后，中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间，尤其是大排量贬值率极高的车型。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
Ford Explorer (Imported) 2.3T 276 L4
福特 探险者(进口) 2018款 2.3T 精英版
EXW: ¥157,300
车辆编号SWA1541110
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