基本信息

品牌福特
车系撼路者
年份2021
首次上牌2021/12
表显里程70,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 275马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

差几天2022年福特撼路者,自动2.3T,10档手自一体,四驱五座精英版,一手车,原版原漆,一键启动 多功能方向盘,定速巡航,倒车影像,带一把后桥差速器,四种驾驶模式切换,零出险,查博士s,价格不高,支持按揭与置换!

90天回购保障

配置亮点

胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
蓝牙/车载电话
车联网
后排独立空调
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2027/12
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?

车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级

如果一辆车频繁在极寒地区(如中国东北)和极热地区(如海南)之间过户流转,你们会给出特殊风险提示吗?

绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。

Ford Everest 2.3T 275 L4

撼路者 2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座

EXW: ¥119,900
车辆编号SWA1632831
发布时间2026/03/13