对于车龄超过5年的车,你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值?
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
此车为营转非车辆报废年限到2036年12月报废 这辆红旗H7 2021款 2.0T 精英版首次上牌时间是2021年12月目前表显里程为6.2万公里。外观方面原版原漆漆面完美整体看起来非常新。内饰整洁车机功能正常空调效果也很给力。发动机和变速箱运转良好车况极佳里程数也不多。全程4S店保养使用情况良好。亮点配置包括ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、电动后备厢等。欢迎到店看车亲自体验一下吧
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
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中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。