基本信息

品牌腾势
车系腾势N7
年份2024
首次上牌2024/10
表显里程26,000km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户1次

腾势N7作为一款中型SUV,拥有电动四驱驱动形式,搭载双电机,综合功率高达390,动力强劲。配置方面,配备全景摄像头、自适应巡航、自动驻车等功能,提升驾驶体验。内饰采用真皮材质,座椅通风、加热功能齐全,舒适性出色。外观设计时尚大气,品牌知名度高,保值率稳定。维修保养便利,售后服务完善。总体性价比高,是一款不可错过的电动SUV。 本车车龄1年,使用年限较短,年均里程2.6万公里,日常使用频率较高,有1次过户记录;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

座椅按摩
方向盘加热
空气悬架
感应后备厢
座椅通风
自适应巡航
可变悬架
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
自动泊车
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?

基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。

车辆在港口等待装船期间的露天停放,会采取防雨或防晒的保护措施吗?

滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。

查博士或懂车帝的历史报告如果与4S店后台数据存在冲突,你们以哪个为准?

永远以4S店的原厂联网底层数据为准。第三方平台抓取数据时可能存在滞后或错漏(如VIN码录入错误)。当出现冲突时,我们依靠实车物理复勘来打破数据的罗生门

Denza N7

腾势N7 2023款 长续航性能Max版

EXW: ¥189,700
车辆编号SWA1483665
发布时间