基本信息

品牌腾势
车系腾势N7
年份2024
首次上牌2024/10
表显里程19,160km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

极佳

这辆腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版,售价15.58万元,首次上牌时间是2024年10月,目前表显里程为19159万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等多项安全配置,还有自动泊车、电动后备厢等便捷功能。外观漆面完美,内饰整洁,豪华真皮座椅无明显使用痕迹。车况极佳,新能源车主权益可过户,三电质保。欢迎到店看车!

准新车
原厂质保

配置亮点

并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘加热
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
220V/230V电源
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/10
质保到期日-
交强险到期日2026/10

问答

更多

长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?

如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。

采用RoRo滚装船发运时,目的港收取的“码头操作费(THC)”是由你们的货代预付还是买家到付

在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。

我收到车后,发现12V小电瓶亏电无法启动,或者雨刮器橡胶老化,这算你们的质量违约吗?

不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。

Denza N7

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版

EXW: ¥170,800
车辆编号SWA1620905
发布时间2026/02/03