SWA1620905
EXW: ¥170,800

基本信息

品牌腾势
车系腾势N7
年份2024
首次上牌2024/10
表显里程19,160km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色黑
座位数-

车况描述

极佳

这辆腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版，售价15.58万元，首次上牌时间是2024年10月，目前表显里程为19159万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等多项安全配置，还有自动泊车、电动后备厢等便捷功能。外观漆面完美，内饰整洁，豪华真皮座椅无明显使用痕迹。车况极佳，新能源车主权益可过户，三电质保。欢迎到店看车！

准新车
原厂质保

配置亮点

✓并线辅助
✓车道保持辅助系统
✓车道偏离预警系统
✓主动刹车/主动安全系统
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓自动驻车
✓自动泊车入位
✓电动后备厢
✓感应后备厢
✓无钥匙启动系统
✓主动闭合式进气格栅
✓方向盘加热
✓全液晶仪表盘
✓内置行车记录仪
✓蓝牙/车载电话
✓车联网
✓220V/230V电源
✓OTA升级
✓自适应远近光
✓车内PM2.5过滤装置
✓车载空气净化器
✓后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/10
质保到期日-
交强险到期日2026/10

问答

更多

长途海运后，车辆的空调制冷剂（氟利昂）是否需要重新抽真空加注？

如果车辆在颠簸中发生管路微漏，到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低，属于买家自理范畴。

采用RoRo滚装船发运时，目的港收取的“码头操作费（THC）”是由你们的货代预付还是买家到付

在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。

我收到车后，发现12V小电瓶亏电无法启动，或者雨刮器橡胶老化，这算你们的质量违约吗？

不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。

Denza N7

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版

EXW: ¥170,800
车辆编号SWA1620905
发布时间2026/02/03