基本信息

品牌腾势
车系腾势N7
年份2025
首次上牌2025/03
表显里程22,500km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

极佳

这辆腾势N7 2023款 N-Sport版,首次上牌时间是2025年3月,目前表显里程为2.25万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置,还有方向盘加热、全液晶仪表盘等豪华配置。外观原版原漆,漆面完美,内饰整洁,豪华真皮座椅无明显使用痕迹。底盘紧凑,车况极佳,全程4S店保养,无越野史。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!

新上架
准新车

配置亮点

并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘加热
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
220V/230V电源
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2027/03
质保到期日-
交强险到期日2026/03

问答

更多

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

对于在途受损导致的理赔,保险公司的赔款会直接打给买家还是卖家?

在CIF条款下,保险单的受益人(Beneficiary)将被背书转移给买家。一旦理赔成功,保险公司的外汇赔款将直接打入买家指定的海外公司或个人账户

车辆配备的对外放电功能(V2L)输出的电压是220V还是110V?

中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。

Denza N7

腾势N7 2023款 N-Sport版

EXW: ¥195,000
车辆编号SWA1483647
发布时间2025/11/10