基本信息

品牌腾势
车系腾势N9
年份2025
首次上牌2025/04
表显里程10,000km
过户次数2次
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机2.0T 207马力 L4
车身颜色
座位数6座

车况描述

车况极品 检测通过 车况优于95%在售车 车况极品 理赔0次 过户2次

25年4月份上牌,安全行驶1万公里,准新车一台,前后排360软包脚垫,到手不用投资,配备抬头显示,多功能方向盘,性价比非常好 本车车龄1年内,使用年限较短,年均里程1万公里,日常使用频率较低,有2次过户记录;外观成色极品,漆面光亮无明显使用痕迹;内饰干净整洁,无明显使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常无泄漏,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

座椅按摩
电动吸合门
方向盘加热
空气悬架
后排调节副驾位
座椅通风
自适应巡航
可变悬架
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
方向盘电动调节
自动泊车
后排独立空调
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

你们能查到车辆之前的历史用途吗(是个人代步还是公司用车)?

登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况

车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?

很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。

Denza N9 2.0T 207 L4

腾势N9 2025款 尊荣型

EXW: ¥346,100
车辆编号SWA1458928
发布时间