现车

基本信息

品牌荣威
车系荣威i5
年份2023
首次上牌2023/08
表显里程16,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 129马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

右后门和右后翼子板钣金喷漆 生产日期23.4

原版二个面补漆

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

品牌: 荣威
车系: 荣威i5
车型: 2023款 1.5L CVT尊荣版
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.5L
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LSJA36U3XPZ809819
搜索关键词: 荣威荣威i5 2023款荣威i51.5LCVT尊荣版

证件信息

年检到期日2027/08
质保到期日-
交强险到期日2026/08

问答

更多

对于有右舵法案的国家,即使我买通了当地海关将左舵车强行清关进入,后续在上保险和年检时会遇到不可逆的障碍吗?

绝对会。即使您通过灰色渠道清关,当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险;同时,车辆也绝对无法通过当地DMV(车管所)的年度安全检测。

技术报告中如果包含极其专业的汽车机械术语,是否有通俗易懂的英文说明?

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。