纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕，但在安全公差内，会如何处理？
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳，且未导致防撞梁结构性凹陷，我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦（Surface Scuff）”，不做更换处理。
基本信息
品牌长安
车系长安CS75新能源
年份2020
首次上牌2020/07
表显里程94,000km
过户次数2次
能源类型插电混动
变速箱其他
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
很好
线下导入车辆编码：135686417车辆信息： 车辆名称: 长安长安CS75新能源 2020款 1.5T PHEV进取型 车辆颜色: 白色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2020|7 - 行驶里程: 9.40万公里 年检到期: 2020|7 - 交强险到期: 2020|7 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2020/07
质保到期日-
交强险到期日2020/07
问答
更多车辆的三元催化器（Catalytic Converter）状态正常吗？出口前是否会被恶意拆卸取走？
三元催化器由于含有贵金属，确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误，车辆交接至港口物流后将封存，绝对防止中途被拆解倒卖。
为什么有些里程数极低、年份很近的“准新车”会被原车主卖掉？
原因多样，包括但不限于：资金周转需求、摇号政策限制、出国定居，或是原车主对车辆某些特性不满意。我们会通过排除重大事故、涉水和泡水，来确保车辆不是因为灾难性故障而被抛售。
Changan CS75 1.5T 156 L4
长安CS75新能源 2020款 1.5T PHEV进取型
EXW: ¥50,000
车辆编号SWA1571638
发布时间2025/11/26